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Projeto de Jamil Calife pode render R$ 2,75 bilhões a Goiás com créditos de carbono e transformar infraestrutura do Estado

O deputado estadual Jamil Calife (PP) apresentou, na última quinta-feira (7/8), na Assembleia Legislativa de Goiás (Alego), o Projeto de Lei nº 19105/25, que autoriza o Poder Executivo a comercializar créditos de carbono provenientes de florestas públicas e das faixas de domínio das rodovias estaduais. A proposta também permite que o Governo atue como intermediário em negociações com empresas, cooperativas e instituições privadas.

Segundo o parlamentar, a medida combina desenvolvimento econômico, preservação ambiental e segurança financeira, colocando Goiás na vanguarda da economia verde no Brasil.

Potencial bilionário e sustentável

Dados da Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Semad) indicam que Goiás possui 1.472.399,12 hectares de florestas ou áreas de reflorestamento, além de 84 mil hectares de faixas de domínio nas rodovias estaduais com potencial para reflorestamento. Essas áreas poderiam gerar 6.770.336,17 créditos de carbono, atualmente cotados a US$ 74 cada.

O cálculo aponta para uma arrecadação estimada de R$ 2,75 bilhões — receita nova, sem reduzir tributos já existentes — com efeitos positivos para a regularização fundiária e valorização de propriedades ambientalmente sustentáveis.

A proposta se baseia nas diretrizes do Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL) e do Mercado Brasileiro de Redução de Emissões, instrumentos que permitem a compra de créditos por empresas para compensar emissões, fomentando o desenvolvimento sustentável.

Investimentos estratégicos previstos

O texto propõe que a arrecadação seja aplicada em três áreas prioritárias:

1. Duplicação de rodovias – Mais segurança viária, redução de acidentes e melhoria logística. Como exemplo, a duplicação da BR-101 no RN reduziu o tempo de viagem entre Natal e João Pessoa em 44% e diminuiu em 46,15% os acidentes fatais, impulsionando o turismo e a economia.

2. Implantação de hidrovias – Alternativa sustentável e econômica para transporte de cargas pesadas, diminuindo o desgaste das estradas. A Hidrovia Tietê–Paraná, por exemplo, conecta regiões produtoras ao porto de Santos e pode reduzir custos logísticos em até 62%. Já a Hidrovia do Rio Madeira agiliza o escoamento de grãos e minérios no Norte do país.

3. Usinas fotovoltaicas – Energia limpa, redução de custos públicos e geração de empregos. Cada megawatt instalado pode criar 30 empregos diretos e indiretos, segundo a Absolar. Um exemplo é a usina solar flutuante no reservatório de Balbina, que utiliza áreas alagadas para produzir energia renovável.

Reserva estratégica e visão de futuro

O projeto também prevê a criação de uma poupança pública para garantir que parte dos recursos seja preservada e utilizada em momentos de crise financeira, assegurando investimentos de longo prazo com impacto geracional.

“Estamos falando de um projeto que alia preservação ambiental, geração de emprego, infraestrutura e segurança financeira. É uma oportunidade única de transformar a realidade de Goiás, hoje e no futuro”, afirmou Jamil Calife.

Se aprovado, o projeto poderá duplicar milhares de quilômetros de rodovias, abrir novas rotas hidroviárias, instalar usinas solares e gerar empregos em diversas frentes — tudo sustentado pela riqueza ambiental do próprio Estado.

Com isso, Goiás se posiciona como protagonista na agenda climática e econômica nacional, mostrando que desenvolvimento e sustentabilidade podem caminhar juntos.

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